齒輪的熱處理，如整體熱處理、表面熱處理及化學熱處理等均需要通過加熱和冷卻的過程。因此，不可避免地造成齒輪內部產生熱應力和組織應力。但其中*容易造成畸變的是淬火過程，由于淬火過程中組織比體積變化大、加熱溫度高、冷卻激烈等，因此導致畸變的因素較多。
下文，順德熱處理將來為大家分享一下有關常用齒輪的熱處理畸變原因及處理對策知識，希望對大家有所幫助哦！
(1)圓柱齒輪畸變
1、畸變原因。滲碳淬火圓柱齒輪由于花鍵、鍵槽的淬火變形，造成配合不好。這種變形是由于形狀不一引起的質量差異所造成。
2、對策。設計成不易發生變形的形狀，如設計均勻的幅板孔；開減重槽、孔等，主要是使冷卻均勻進行。從設計上考慮，在形狀方面不能開減重槽、孔時，可以通過試驗，取得變形的定量數據，在機加工時，提前預留出變形量進行預修正。
滲碳后去除輪齒之外的表面滲碳層，然后再淬火，這也是一種防止變形的方法，對于大型齒輪特別有效。
(2)螺旋傘齒輪的淬火畸變
1、畸變危害。由于熱處理畸變，與標準齒輪嚙合時，造成接觸點（接觸印痕）移動很大，所以不能承受運轉中的載荷，造成齒輪的早期損壞。
2、對策。一般情況下常常是由于材料的淬透性的不同，即材料成分的差異所造成的。因此，應嚴格控制材料成分的均勻性，使用淬透性帶窄的材料，采取淬透性差值不大的材料。
(3)滲碳齒輪淬火畸變的對策
1、預熱時緩慢加熱。尤其對于大型齒輪更要注意這一點。
2、滲碳的前處理在粗加工后進行調質處理。如940℃加熱，保溫時間以30min/in計算，然后油冷；油冷后在700℃下進行球化處理，保溫時間按60min/in計算。經過這種處理后，毛坯組織能達到預期的細化和均勻化，同時也可不必擔心出現鐵素體的帶狀組織和塊狀組織。
3、改進滲碳淬火工藝。為了避免快速加熱，在相變點附近750℃×40min進行預熱；降低滲碳溫度至900℃和淬火溫度810℃×30min進行油淬。
4、為了防止淬火時的花鍵孔變形，可將錐形軸襯裝入花鍵孔內并進行加熱。 http://www.jvcinfo.com/